Možná nevíte, že použití vyvažovacích závaží k dosažení dynamického vyvážení kol je vlastně posledním krokem. Již při kombinaci pneumatik a kol již výrobci uvažovali o dynamické rovnováze.
Po vyrobení pneumatiky bude označena tečka. Většina z této tečky je žlutá. Poloha této tečky je nejlehčí částí pneumatiky. Poté je v náboji místo, kde je třeba instalovat jádro ventilu, takže poloha pro instalaci jádra ventilu je těžší než na jiných místech. Zarovnání nejlehčí části pneumatiky s nejtěžší částí náboje kola, ventilem, může udržet hmotnost každé části kola co nejrovnoměrněji.
Nakonec vezměte smontovaná kola ke stroji, abyste otestovali přesnější rozdíl v kvalitě, a poté naplňte vyvažovací závaží na odpovídajících místech. Je však třeba poznamenat, že vyvažovací závaží obecně vychází z hmotnostní jednotky 5 g a celková hmotnost vyvažovacího závaží používaného každým kolem by neměla překročit maximálně 30 g, jinak je nejlepší zaokrouhlit náboj kola .