Váha vyvážení kola je protizávaží instalované na kole vozidla. Obvykle je rozdělen do dvou typů, jeden je připojen k vnitřnímu kroužku náboje kola a druhý je instalován na okraji náboje kola. Funkcí váhy je udržovat kola v dynamické rovnováze při vysokorychlostním otáčení.
Kolo auta je celek složený z pneumatik a kol. Z výrobních důvodů však hmotnostní rozdělení každé části celku nemůže být velmi jednotné. Když se kola auta otáčejí vysokou rychlostí, vytvoří dynamickou nerovnováhu, která způsobí, že se kola zatřpou a volant během jízdy vibruje. Aby se zabránilo tomuto jevu nebo odstranění tohoto jevu, který nastal, je nutné, aby se kolo v dynamické situaci zvýšením metody protizávaží, aby se kolo opravit rovnováhu každého okrajového dílu. Tento korekční proces je to, co lidé často nazývají dynamickou rovnováhu.