Hřebík v pneumatice nemusí vždy znamenat, že potřebujete nový. Často jej můžete bezpečně a efektivně opravit. Dvě nejběžnější kutilské a profesionální metody opravy jsou záplaty a zátky. Vědět, který z nich použít, je klíčem k dlouhodobé-opravě.
Zátky do pneumatik (nebo struny) jsou oblíbenou volbou pro rychlou a dočasnou opravu, zejména při opravách DIY. Jsou navrženy tak, aby opravovaly malé propíchnutí v oblasti běhounu, obvykle 1/4 palce nebo méně. Lepicí gumový provázek zasunete do otvoru pro vpich zvenčí. Rychle utěsní díru, což vám umožní znovu-nafouknout pneumatiku a odjet do obchodu. Samotná zátka však nemusí být trvalým řešením, protože netěsní vnitřní vložku před vlhkostí.
Záplaty pneumatik jsou profesionálním standardem pro trvalou opravu. Na vnitřní stranu pneumatiky se přes proraženou oblast nanese náplast. Jedná se o kombinaci náplasti a zástrčky. Část zátky vyplňuje kanál poranění, zatímco náplast zcela utěsňuje vnitřní vložku. Tato metoda je nejspolehlivější a je doporučována Asociací průmyslu pneumatik.
Takže, který z nich byste si měli vybrat? Pravidlo je jednoduché: pro bezpečnou a trvalou opravu vždy použijte kombinovanou záplatu/zátku z vnitřní strany pneumatiky. Jedině tak zajistíte, že ocelovými pásy uvnitř pneumatiky nepronikne vzduch nebo vlhkost, což může časem způsobit poškození. Zástrčka zvenčí se nejlépe používá pouze jako nouzová oprava, která vás dostane k profesionálovi.
Použití správných opravných materiálů je zásadní. Naše produkty na opravu pneumatik, včetně našich pevných záplat a snadno{1}}-použitelných špuntů, jsou vyrobeny z vysoce-kvalitní pryže a lepidla. Poskytují spolehlivé těsnění, které udrží pneumatiku v bezpečí po zbytek její životnosti. Neriskujte levnou opravu; použijte správnou metodu se správnými materiály.